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大连地铁13号线预计今年年底载客试运营

“呜呜!”阵阵列车鸣笛声在地铁13号线普兰店振兴街站响起,一列地铁列车缓缓停稳。这是1月29日上午,记者在地铁13号线施工现场看到的一幕:2020年12月首次实现列车上线、已完成三站两区间列车热滑实验、接触网施工将于3月全部完成、全线11座车站装修进入收尾阶段……目前地铁13号线正在加速建设,计划于今年年底实现载客试运营。


现场:接触网施工、车站装修已进入尾声

1月29日10时许,记者来到位于普兰店区的地铁13号线张店车辆段,施工人员爬上了近2层楼高的铁架上正在安装配件。“主要是安装一些接触网的悬挂和底座,以便春节期间实现车辆带电入库。”地铁13号线接触网工程总工程师邵文涛介绍说,目前,地铁13号线全线接触网已经贯通,其中,大医三院站至普兰店振兴街站出入段线接触网已完成送电、冷热滑试验,车辆已经上线试跑;石河黄旗站至大医三院站已调整完成;十三里至石河黄旗站的导线架设已完成:车辆段完成情况:试车线、月检库、综合库接触网架设已完成,月检库至出入段已完成送电。

▲工人在线路上紧张施工

“目前总体工程已经完成了95%,我们计划在今年3月完成全部接触网施工。”邵文涛表示,在接触网实现送电条件后,预计5月份地铁13号线将实现列车上线试运行。

随后记者来到地铁13号线始发站普兰店振兴街站。在现场,记者看到站厅层已安装上了进出站闸机、自动扶梯,设备间中正在进行信号调试工作。整座车站整体呈白色,配有绿色的线条。“我们每座车站的色调都是不同的,有绿色、红色、黄色、蓝色等。”地铁13号线车站装修工程6标段执行项目经历高玉海说,6标段包括普兰店开发区站、普兰店振兴街站两座车站两个及平安和变电所,总建筑面积为10941平方米,单体建筑高度分别为19.98、19.15米。

▲普兰店振兴街站大厅

车站内部设计风格为天花吊顶主要以双曲造型为主配以圆通造型。“我们采用的装修材料没有一块木头,全部是阻燃材料。”高玉海说,车站内墙面为搪瓷钢板,地面为花岗岩地面,天花为铝单板及铝圆通天花。目前车站装修已经进入尾声,省内施工人员计划正月初九进场复工,省外施工人员正月十六进场复工,计划室内和室外收口剩余工程20天内完成,室外道路、广场绿化等等,计划在2021年5月前具备交工验收条件。

地铁13号线装修工程6标段总监理工程师吴连贵表示,装修工程于2020年下半年开工,目前11个车站的装饰装修工程已全部进入收尾阶段。下一步将拆除临时围挡、临设,进行场平、硬覆盖、绿化、配套等各项施工任务。

体验:列车最高时速可达120公里/小时

1月29日上午,记者在普兰店振兴街站试乘地铁列车。在站台层,车站全部采用了半封闭式安全门。“我们与上海等城市的地铁线路都采用了半封闭式的安全门,乘客可以直观地看到列车进站情况,而且采用了最先进的技术。”高玉海介绍说,地铁13号线全线采用的军事半封闭式安全门。

▲车辆运行状况检查

在现场,一列地铁列车缓缓驶入车站。与地铁3号线的轻型列车相比,13号线的列车与地铁1、2号线列车外观上更为接近,均为不锈钢材质,同时车身黄色腰带,更为醒目。“13号线的列车更为先进,最高时速可达120公里/小时,而地铁3号线的列车最高时速仅为110公里/小时,地铁1、2号线列车最高时速只有80公里/小时。”大连地铁13号线建设管理有限公司副总经理曲晓辉介绍说,按照设计时速,在13号线的部分线路中,最高运行速度可达到100公里/小时以上。

走进车厢,车内整体风格与地铁1、2号线列车几乎没有差别,车厢内主色调为白色,安装了符合人体力学的车厢座椅,车内配有空调、座椅下方有暖风。车厢门旁装有紧急呼叫装置等应急设施。

目前,地铁13号线列车初期设计为2动2拖4辆编组,即列车由两节动力车厢,配有两节普通车厢。目前,13号线配属车辆20列80辆。“我们的站台设计长度达到120米左右,可满足6节车厢编组。”曲晓辉表示,未来将根据客流情况对列车编组进行调整,可实现4动2拖的列车编组。

信号调试

进展:预计今年年底实现载客试运营

地铁13号线工程(原名金普城际铁路工程)是按照快轨标准建设的城市轨道交通项目。其作为连接金州区和普湾新区的新建交通走廊,对方便市民出行、带动沿线经济发展具有重要战略意义。

线路南起既有三号线支线九里车站,北至普湾新区海湾工业区振兴街站,正线长约43公里,全线共设十三里站、二十里堡站、三十里堡站、石河黄旗站、普湾体育场站、石河北海站、长店堡站、大医三院站、海湾高中站、普兰店开发区站、普兰店振兴街站等11座车站,车辆段1处,控制中心1座。

在现场,曲晓辉表示,地铁13号线工程建设及管理权于2019年8月陆续移交至大连地铁集团。2020年,在大连市委、市政府的正确领导下,在市交通运输局、财政局、金普新区、普兰店区政府及参建各方的大力支持和帮助下,地铁13号线工程建设不断提速:

2020年全年完成产值18.11亿元,实现了“路通”“桥通”“轨通”和部分“电通”。2020年12月23日,首次实现列车上线运行,完成普兰店振兴街站至大医三院站的区间热滑试验,25日完成该区间的稳定性试验。至此,标志着地铁13号线工程圆满的完成了年初大连市委、市政府及集团公司部署的年度总体建设目标。

截至目前,11座车站主体结构全部封顶,装修完成约90%;18条10kV电源进线中已有8条顺利送电,车站变电所、接触网、信号系统、消防、安全门、电扶梯和AFC等工程全部安装完成,正在进行单机、单系统调试工作。

2021年,地铁集团将进一步以工程建设为中心,努力实现年底载客试运营的年度建设目标。



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